beat365app旅行车的别名(旅行车的别名)奥迪A6旅行车，在奥迪的家族中被称为Avant, 同样的车在大众被称为Variant, 在奔驰被称为Estate，在宝马被称为Touring, 而因为其统称为Station Wagon，所以在国内也被称为瓦罐。这曾经是我很不喜欢的一种车，而且不是因为早年的桑旅给我留下的阴影。

　　因为，在国外生活的那些年里，我一度特别怕自己成为这样的一种人：每年夏天开着一台旅行车，带着全家穿越欧洲出游，车后还拖挂着一台房车，最终目的地大概就是法国南部或者西班牙。

　　对于我来说，这几乎是油腻中年中产标配的度假形式，是一套枯燥且无聊的定式，而旅行车就是这种生活的主角和标签。彼时，我心中仍然挂念着：世界这么大，要四处去看看，体验不同的生活，要像陈绮贞那首旅行的意义中所唱的那样：

　　多年之后，我意识到，这只是不同的人生阶段中的不同想法，而理解了旅行的意义和车的意义后，我也渐渐爱上了旅行车。因为，旅行车是一种能够让你平心静气的车，除非你开着RS4或者RS6，否则你很难想象一台旅行车“路怒”。而当你拥有一台旅行车后，你会很快发现，它的出现，会给你的生活带来无限的遐想，比如，有了旅行车后，你大概率会去买帐篷，去买野餐垫，吊床，去买渔具，去买自行车支架，甚至一不小心还会成为自行车的行家，你也一定会想象小朋友围在郊外围着帐篷嬉戏玩耍的场景 – 然后为了这个场景一边努力工作，一边期盼每一个周末都能天光明媚 - 这些也是人生的追求，而且每个人都会经历。

　　奥迪A6旅行车，便会带给你这样的遐想。它是那种让你不会立刻兴奋起来，但是会马上肃然起敬感觉并且充满旅行冲动的车。它的前脸设计和气场与奥迪新A6几乎没有差别，而且看惯了奥迪A6L的中国用户，一定会觉得A6旅行车似乎在比例上有些怪，其实A6旅行车由于基于奥迪纯进口A6打造，因此并没有加长轴距，其整车长度和轴距都比A6L短了接近100毫米365体育官网365体育官网。因此，也就没有那么修长，不过这样的视觉差距，会随着你的关注点落在其旅行车的车身特征上，慢慢被忘记。

　　但A6旅行车也就贵在原汁原味，其驾驶感受明显比本地化加长后的A6L更加硬朗，虽然同为前后五连杆悬架的底盘，但是你反而会感觉A6旅行车的驾驶感受更具冲击力一些，比如在正常的弯道，A6旅行车明明车尾会更重一些，但是它行驶的路线就像是圆规画出来的一样，不会让你感受到有明显侧倾的趋势。

　　而我们驾驶的是前置前驱的45TFSI版，在配置更高标号动力总成的四驱车型上，这种驾驶信心会更强烈，换句线旅行车在操控和运动感的打造上，反而比A6L更有个性 – 关于这一点，难道你不愿意如数家珍一样和你身边的人好好说说讲讲，告诉他们A6旅行车与A6L的不同吗？

　　标号45 TFSI的A6旅行车，其使用的2.0T发动机也比标号45 TFSI的A6L上的2.0T更强悍一些，前者的最大功率达到了245马力，最大扭矩370牛·米，而A6L使用的高功率版2.0T发动机的最大功率为224马力，最大扭矩为350牛·米。二者的区别在于，纯进口的A6旅行车使用的发动机为全铝合金材质，而国产A6L的2.0T缸体材质仍是铸铁。多说一句，好东西还是要引入国内，让国内车型真正做到全球同步。

　　在内饰上，你几乎感受不到A6旅行车和A6L的任何区别，但很明显，进口A6旅行车的后排腿部空间偏小，其座椅的软硬度也似乎更符合欧洲使用习惯，没有国产A6L那样追求纯放松的舒适，有一种人机工程座椅的“硬”，但相信我，这种硬是你在长途旅行中绝对需要的。最重要的是，A6旅行车的车内的空间感十足，可以用通透来形容，这也是它让人最心旷神怡的一点。

　　这就好像你住在面积大、层高也很高的房间里，你追求的并不是额外的面积，也不是要在这额外的空间内多堆积更多物品，而是你希望一个更大而更私密的空间抱着你 – 在奥迪A6旅行车上，放倒后排坐，你的专属私密空间最大可达1680升，这是什么概念？A6L的行李空间是430升，二者相差接近4倍。

　　奥迪A6旅行车真正的不同还是在C柱之后，这也是它体现自己独特身份的部分，此时你会真正去观察和体会其尾部设计与轿车的不同，这一切的精髓都在其打开尾门的那一刻 - 对于热爱旅行车的人来说，每次打开旅行车的尾门，都是充满着仪式感的。而且这种仪式感只有在旅行车上才能感受到 - 标准的轿车是属于你和你的Passenger，而旅行车则是属于你和你的Family、你的Partner，就是那些能够和你一起去看的最远的地方，和你手舞足蹈聊梦想的人们。

　　在A6旅行车这个平台上，如果你追求的是性能，RS 6是你的不二之选，如果你追求的是轻越野，还有A6旅行车的Allroad版，相比之下，标准版的A6 Avant是有些慵懒 - 它不需要600马力级别的发动机，不需要高出几十毫米的悬架。但正是它在陪你感受旅行的意义 - 过程，哪怕这个过程有时不如人意，有时并不一帆风顺，但毕竟你走过的路，读过的书和爱过的人，最终都会体现在你的气质中 – Life is a journey。好吧，这滴英文的鸡汤，曾经是新秀丽的广告词。但一旦你的旅行变成了一段Journey ，那么或许旅程的前后多余，有时只为遇到某一个人，或者纯粹为了一段未知的风景，在这段Journey里，一台好的旅行车是不是太重要了？

　　旅行车在海外很受欢迎，尤其是欧洲、北美等国家，对旅行车情有独钟！SUV通过性和装载能力，以及汽车光滑的外观和控制性能，可以说是家庭专家！那么，为什么旅行车在中国不起作用呢？国内旅行车的种类真的很少！说到中国的第一辆旅行车，很多人会认为是1992年上市的上海大众桑塔纳旅行版，俗称“大”、“桑旅”，事实上，简而言之，旅行车在的认知度太低有几个原因。首先，我国汽车工业的发展一开始就采用了技术参考，引入了快递，以获得消费市场。因此，在发展初期，汽车经销商必须选择最受欢迎、最畅销的车型进行生产，这导致早期中国人对乘用车的认知大多是掀背车“轿车”，即使是现在，仍然有很多人认为汽车应该是掀背车，掀背车根本不被称为汽车偏见行认知。

　　在这种认知下，中国不仅旅行车不容易销售，甚至掀背车也不容易销售。旅行车最吸引人的部分是侧面和后面的形状。虽然4.9米的长度和2.9米的轴距比同代普通奥迪要大A6L它更短，但如此标准的中型和大型汽车的尺寸，加上尾部掀背车的形状，使它不再温和和和油腻。此外，旅行车的尺寸越大，腰线就越细，整体就会比标准轴距的中型旅行车更大气、更协调。作为一辆跨境汽车，你需要处理它offroad野性的一面体现在车身下部耐脏耐磨的灰色塑料周围，以及支撑高度、软硬可调的空气悬架。我相信大多数瓦罐车迷心中都有一个公众R36的梦，搭载3.6L VR6发动机，最大功率220kw，最大扭矩350N·m，而且配有4Motion四轮驱动系统，

　　如果说最后一个能文能武的西装暴徒是大众R36。那奥迪A6 allroad quattro更不用说浪得虚名了3.0L V6配备7速双离合器变速箱的机械增压发动机，245千瓦，333马力，440牛·米的数据绝对可以与性能车平起平坐，在quattro在全时四轮驱动系统的帮助下，官方0-100km/h只需要加速时间5.8s。如果说R36奥迪是瓦罐车迷的启蒙老师A6 allroad quattro一定是瓦罐车迷的初恋情人，因为太过分了！香！太甜！太甜了。旅行车的优点和弱点一样鲜明，有SUV的装载没有SUV通过性。在中国家用汽车普及的过程中，它还没有被许多家庭所认识（汽车文化和实用性）；在合资汽车市场为王的时代，各汽车厂都没有重点推出；品种少，价格高；中国的土地规模和地理环境发生了变化，

　　近年来道路发生了很大变化，大多数道路普通家用汽车都可以通过。这些都与欧洲国家工业发达、汽车使用历史长、国家小、道路条件好的汽车使用情况大不相同。随着中国汽车使用经验的增加和道路交通条件的发展，家庭旅行的频率越来越高。同时，具有家庭采购、通勤、道路中长途旅行、汽车控制和使用成本优势的旅行车将在中年追求稳定生活的家庭中选择更多。但是那些想去任何地方的老、中、青年旅行者都不会选择。因为SUV更适合中国家庭的汽车需求！这就足够了365体育官网365体育官网。最烦人的人说中国消费者没有汽车文化等等，你不买某个产品365体育官网365体育官网，因为你没有汽车文化，你落后吗？这种观点太自卑了，西方人吃刀叉，我们吃没用，我们没有餐饮文化吗？

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